Adria on osallistunut Dakar-ralliin maailman luokan kumppanin, Red Bull KTM Factory Racing Teamin kanssa joka vuosi vuodesta 2013 lähtien. Adrian matkailuautot ovat suoriutuneet kymmenen kertaa alusta loppuun johtavan off-road-moottoripyöräbrändin tukena. Dakar on äärimmäinen tosimaailman kestävyyden ja luotettavuuden koetus.
Adrian Sonic-, Matrix-, Coral- ja Coral XL -matkailuautot tulevat suoraan Adrian tuotantolinjalta varustettuna vain yhdellä vaihtorengassetillä. KTM valmistelee ne sitten lisäämällä vakiopakkauksen erikoistarvikkeita, mukaan lukien hiekkalapiot, ulkokuivaustelineen ja ensiapupakkauksen. "Mikä on kuljettajien suosikki? Coral XL pohjaratkaisunsa vuoksi, jossa kuljettajat nukkuvat kiinteissä sängyissä jokaisen ajoneuvon perällä."
Matkailuautot eivät seuraa kuljettajien reittiä, vaan ajavat joka etapissa edellä valmistamaan öistä perusleiriä. Ne kulkevat teitä, polkuja ja maastoja pitkin, joita et käyttäisi omalla matkailuautollasi.
Aikaisemmin Pariisi-Dakar-rallina tunnettu Dakarin ralli on Amaury Sport Organisationin järjestämä vuosittainen ralli. Vuodesta 1978 lähtien se on kulkenut Pariisista Dakariin, Senegaliin, mutta turvauhkien vuoksi se järjestettiin vuosina 2009–2019 Etelä-Amerikassa ja vuodesta 2020 lähtien Saudi Arabiassa. Rallin osallistujalista vetää puoleensa ammattilaisia, mutta noin 80 % osallistujista muodostuu harrastelijoista. Se on kaikkien moottoriajoneuvojen äärimmäisin kestävyysrallin muoto. Maastoautot, rekat ja moottoripyörät väistelevät hiekkadyynejä, mutaa, pitkää heinää ja kiviä maastossa, joka on paljon kovempi kuin perinteisissä ralleissa. Päivittäiset etapit vaihtelevat lyhyistä etäisyyksistä 800–900 kilometriin (500–560 mailia), kun taas kokonaismatka on tavallisesti 8 000 kilometriä (5 000 mailia) 10–15 päivän aikana. Tavallisesti ralliin osallistuu yli 400 ajoneuvoa, mutta kaikki niistä eivät selviydy loppuun. Tästä syystä rallia kutsutaankin mailman äärimmäisimmäksi moottoriajoneuvojen off-road-kestävyystapahtumaksi.
Dakarin Kunniataulu
Adrian matkailuautojen tukemat KTM Groupin voittajat Dakarissa:
2013
Cyril Despres KTM
2014
Marc Coma KTM
2015
Marc Coma KTM
2016
Toby Price KTM
2017
Sam Sunderland KTM
2018
Matthias Walkner KTM
2019
Toby Price KTM
2020
Sam Sunderland GasGas
"DAKAR ON MATKAILUAUTOJEMME ÄÄRIMMÄINEN TESTIAJO, EI AINOASTAAN ÄÄRIMMÄISTEN AJOTUNTIEN VUOKSI KULJETTAJIEN EDELLÄ PYSYMISEKSI, VAAN MYÖS TOIMIEN KOTILEIREINÄ TAPAHTUMAN JOKAISELLA ETAPILLA. YKSIKÄÄN TOINEN TOSIMAAILMAN TESTI EI VEDÄ VERTOJA, SILLÄ SE KOETTELEE ÄÄRIMMILLEEN.
KAASU POHJASSA AJO, ÄÄRIMMÄISET ILMASTO-OLOSUHTEET, MONENLAISET MAASTOT JA KODIN MUKAVUUKSIEN TARJOAMINEN KULJETTAJILLE JA TIIMILLE JOKAISENA YÖNÄ. VIRHEILLE TAI VAURIOILLE EI OLE SIJAA – JOKAISEN MATKAILUAUTON ON TOIMITTAVA.
KOKEMUKSEMME KTM:N JA SEN BRÄNDIEN AUTTAMISESSA VOITTAMAAN DAKAR NIIN USEIN VIIMEISEN KYMMENEN VUODEN AIKANA ON HIENO TODISTUS AINUTLAATUISESTA MAAILMANLUOKAN AJONEUVOJEN SUUNNITTELUSTAMME JA VALMISTUKSESTAMME."
Matjaz Grm, Adria-Mobilin myynnin ja markkinoinnin toimitusjohtaja
100 % DAKAR. 100 % ADRIA-LAATUA
Juttelimme KTM Groupin rallitiimin johtajan Norbert Stadlbauerin kanssa hänen näkemyksistään Dakariin ja Adria-kokemuksiin liittyen.
"JOKA VUOSI ADRIAN MATKAILUAUTOT PARANTAVAT MERKITTÄVÄSTI SUORITUSKYKYÄMME JA OVAT OLENNAINEN OSA TOIMINTAA. KULJETTAJAT JA TIIMI PYSTYVÄT LEPÄÄMÄÄN, NE TARJOAVAT MEILLE PERUSLEIRIN, JA ÄÄRIOLOSUHTEISTA HUOLIMATTA AJONEUVOISSA ILMENEE VAIN HARVOIN ONGELMIA, SATUNNAISIA RENGASRIKKOJA TAI PIENIÄ TÖRMÄYKSIÄ LUKUUN OTTAMATTA! KUTEN KOKO KTM-TIIMI, NE TOIMIVAT 100 %:STI"
Mitä Dakar merkitsee KTM:lle. Miksi se on niin tärkeä?
Dakar on kuljettajillemme ja tiimillemme vuoden rankin off-road-kestävyyskilpailu. Se on rallikalenterin tärkein kilpailu ja sillä on valtava merkitys myös yhtiömme sisällä. Se on aina uuden moottoriurheilukauden ensimmäinen kilpailu, joten meille on hyvin tärkeää voida aloittaa vuosi Dakar-voitolla.
Kerro Dakar-kokemuksesta tukitiimin ja kuljettajan näkökulmasta. Millainen kokemus se oikein on?
Kilpailun taustalogistiikka vaatii valmistautumisajan ja budjetin näkökulmasta suurempia ponnistuksia kuin muissa kilpailuissa. Kilpailun tärkeys ja 12 etapin pituus luo hyvin erityisen ilmapiirin. Dakarin voittaminen on tiimityön tulosta, ja voiton saaminen tarvitsee jokaista tässä projektissa mukana olevaa henkilöä. Se on fyysisesti ja henkisesti kaikista vaativin off-road-kilpailu.
Dakarin voittaminen. KTM on dominoinut jo pitkään ja aina ollut kärjessä tai lähellä kärkeä. Mikä on Dakarin voittamisen salaisuus?
KTM oli tavallaan tottunut dominoimaan Dakaria. Viime vuosina kilpailu on lisääntynyt. Sam Sunderlandin tämän vuotinen voitto on meille suuri menestys. 18 perättäisen voiton jälkeen oli vaikeaa hyväksyä, ettemme olleet ensimmäisiä, mutta kehitimme uuden pyörän emmekä voisi olla iloisempia vuoden 2022 ensimmäisestä palkintosijasta. Tiimityöskentely tekee unelmasta totta – tämä lienee se salaisuus.
Kerro meille joitain kohokohtia ja pettymyksiä viimeisistä Dakar-ralleista. Mitkä olivat mieleenpainuvimpia riemun (ja epätoivon) hetkiä?
Kohokohdat: Jokainen etappivoitto tai hyvä tulos ja se, että kaikki kuljettajat selvisivät ehjinä! Tänä vuonna 2022 Sam Sunderlandin voitto ja Matthias Walknerin sijoittuminen kolmanneksi. Kun olet palkintokorokkeella koko tiimin kanssa ensimmäisen sijan palkintopokaalin kanssa (kutsumme sitä nimellä "Felix"), on tunne aivan mahtava ja palkitsee kaiken kovan työn!Pettymykset: Onnettomuudet tai jos kuka tahansa kuljettajistamme joutuu keskeyttämään kilpailun teknisen ongelman vuoksi.
Kerro Dakarin taustalla olevasta "tuesta". Mitä tarvitaan kilpailemiseen ja voittoon? Mikä on Adrian matkailuautojen osuus tässä? Mitä mieltä tiimi ja kuljettajat ovat näistä ajoneuvoista?
Kuljettajan ensimmäiselle palkintokorokkeelle saattamiseksi tarvitaan monta osatekijää. Mekaanikkomme, teknikkomme, tiimin johtaja, urheilujohtaja ja logistiikassa mukana olevat henkilöt vaikuttavat merkittävästi kuljettajan suorituskykyyn; emme voi saavuttaa tuloksia ilman Adrian kaltaisia kumppaneita. Adrian matkailuautoilla on tärkeä rooli kuljettajiemme palautumisessa. Kuljettajat asuvat matkailuautoissa kahden viikon ajan. Heidän kaikki varusteensa, ruoka ja muut materiaalit ovat järjestyksessä matkailuauton kyydissä, he syövät lounaansa ja illallisensa siellä unohtamatta päiväunia matkailuautossa otetun suihkun jälkeen ja hyviä yöunia. Dakarissa päivät alkavat hyvin aikaisin. Herätys on yleensä kello 3–4 aamulla. Toisin sanoen, unet jäävät lyhyiksi ja tapahtuman hälinän keskellä Adrian matkailuautot varmistavat, että vähäiset yöunet sujuvat rauhassa.
Adrian matkailuautot Dakarissa. Mikä on niiden paras ominaisuus?
Dakar on äärimmäisen rasittava, joten on elintärkeää, että kaikki on luotettavaa, kestävää ja helppokäyttöistä. Luotamme Adrian laatuun. Se laitetaan todellakin koetukselle. Olosuhteet ovat vaativia ja tiimimme on voitava keskityttyä voittamiseen. Matkailuautot ovat helppoja pystyttää joka päivä ja niissä on paljon säilytystilaa, sillä tarvitsemme paljon tavaraa.
Klikkaa ja lue lisää
Adria Mobil on suunnitellut ja valmistanut vapaa-ajan ajoneuvoja vuodesta 1965 lähtien ja toimii kahdessa huippumodernissa tuotantolaitoksessa Sloveniassa. Tähän mennessä Adria Mobil on tuottanut yli 600 000 vapaa-ajan ajoneuvoa.
Kaikissa Adrian matkailuautoissa ja tietyissä matkailuvaunuissa on käytetty ainutlaatuista "Comprex"-runkorakennetta, jossa yhdistyvät puun kiertolujuus, polyesterin kestävyys ja polyuretaanin kosteutta pidättävät ominaisuudet. Tämä mahdollistaa erinomaisen kestävyyden ja pitkäikäisyyden.Adria Mobil käyttää plasmankäsittelyrobotteja liimojen levittämiseen, edistyneitä lämpöeristysmateriaaleja ja älykästä lämmön- ja ilmavirranhallintaa, jotka mahdollistavat luotettavan lämpökäyttäytymisen ja kokovuotisen käytön.
Komposiittipuulevy. Polyuretaanitiiviste. EPS-polystyreeni. Ulkoinen rungon verhous polyesteria (sivuseinä). Ulkoinen rungon verhous polyesteria (lattia). XPS-polystyreenieristysvaahto. Vahvistettu kovapuuprofiili.
Adria Mobil tarjoaa matkailu- ja retkeilyautoja Fiat-, Citroen- ja nyt Mercedes-Benz-pohjalla; pieniä retkeilyautoja Renault-pohjalla. Kaikki todistettuja ajoneuvotoimittajia, jotka ymmärtävät vapaa-ajan ajoneuvojen erityiset vaatimukset. Adria tekee yhteistyötä myös kumppaneiden kanssa kuten AL-KO tietyille ajoneuvoalustoille.
Adria Mobil hallitsee monia hankintaan, tuotantoon ja jakeluun liittyviä näkökohtia. Sillä on oma kalusteiden tuotantolaitos, joka suunnittelee ja valmistaa laadukkaita, kestäviä kalusteita sekä ajoneuvon kriittisiin osiin erikoistuneita talon sisäsiä kokoonpanotoimintoja, kuten sähköjärjestelmät.
Adria Mobil on yksi harvoista vapaa-ajan ajoneuvovalmistajista, jolla on oma sääkaappi. Sen sisällä voidaan testata ajoneuvoja ja keskeisiä komponentteja äärilämpötiloissa ja -kosteusolosuhteissa välillä -40 – +60 astetta ja kosteutta varten välillä 45 – 80 % +30 – +60 asteessa.
Voit lukea lisää osoitteesta: fi.adria-mobil.com.